普通合资家用燃油车三年平均保值率已降至4312% ，自主品牌燃油车3884%这数字还不如去年同期的电车；69万较2020年指导价降45% ，本田雅阁降价68万等原因在于新能源汽车市占率突破58%挤压燃油车。
综合整体4月SUV批发销量数据不难看出，当下国内SUV市场已经彻底完成转型，油车份额持续缩减 ，新能源全面；1020万油车行情分析当前降价车型及购买建议 当前1020万油车市场呈现激烈费用 竞争 ，部分车型优惠幅度；2 国内供需层面炼厂开工稳定成品油供应宽松，汽油需求无明显增量柴油因农业秋收尾声北方船用油增加有小幅支撑3 新能源替代趋势新能源汽车渗透率提升长期压制汽油需求 ，但短期难直接导致油价暴跌三短期油价走势判断1 生意社分析指出 ，近期国内汽油市场费用 维持低位，柴油费用 或小幅走高；国内批发市场动态 柴油需求疲软高温雨水天气增多 ，洪涝灾害频发导致户外工程基建开工受限 ，沿海地区休渔期也抑制了柴油需求汽油需求稳中向好暑期旅行人数增加，私家车出行频次上升 ，但市场后市信心不足 ，购销氛围清淡费用 走势分化受原油震荡和零售下调预期影响，汽柴油批发行情走势分化 ，整体观望情绪升温；汽车费用 行情受到多种因素影响 ，不同品牌车型以及市场供需状况等都会使费用 有所波动新能源汽车领域，一些热门纯电车型费用 较为稳定，部分还因技术提升和规模效应有一定程度的优惠传统燃油车方面 ，随着排放标准升级 ，部分老款车型费用 下降明显，而新款车型定价则因配置和市场定位各有不同1 新能源汽车 。
调整原因成品油费用 的调整主要受世界 原油费用 变化的影响当世界 原油费用 持续上涨时 ，国内成品油费用 也会相应上调 ，以反映进口成本的变化此次油价上调，正是由于世界 原油市场在此期间出现了显著的上涨行情 ，导致国内成品油进口成本增加 ，进而推动了零售费用 的调整未来趋势虽然无法准确预测未来油价的具体走势 。
而非单纯因油价因素被动切换四市场数据印证趋势2026年4月国内乘用车销量中，燃油车占比仅38% ，同比暴跌37% ，环比下滑33%新能源车占比超61%，渗透率首次突破60%这一数据表明 ，高油价与新能源车技术成熟产品力提升共同推动了市场格局的颠覆性变化 ，燃油车已从主流选取 逐渐边缘化；2025年至2026年二手油车行情呈现显著下跌趋势，具体表现为费用 持续下探批售端收车价走低具体车型贬值严重以及市场供需失衡费用 持续下探2025年全年燃油二手车均价从559万元跌至514万元，年末单月成交价跌破48万元2026年以来费用 仍在持续下跌2025年全年成交均价同比下降81% ，1月成交均价为；金联创分析师王延婷指出 ，2024年世界 原油费用 上行动力不足，叠加新能源汽车替代效应 ，国内成品油费用 或小幅震荡下滑隆众资讯分析师李彦亦认为 ，全球经济前景不佳及市场需求疲软将持续对油价形成压力总结2024年国内油价受世界 原油供应增加需求增长受限及新能源汽车替代等因素影响，大概率延续下行趋势 ，但；广汽丰田依托混动燃油车维持基本盘 ，但纯电产品布局缺位，产品结构单一 ，难以适配市场电动化趋势上汽通用；2026年5月9日0时实际为5月8日24时落地的国内成品油第九轮调价中 ，油价为上涨行情本次成品油调价的具体上涨幅度为汽油每吨上调320元，柴油每吨上调310元 ，折合零售费用 换算后 ，92号汽油每升上涨025026元，95号汽油每升上涨027028元对于家用车常见的50升容积油箱来说，加满一箱油的花费相比调价前增加约13。
销量走势 2022年乘用车产销量继续上涨 ，是建立在购置税减半征收政策刺激的基础上 ，并且四季度10～11月连续两个月销量环比下降，政策终止的12月份市场虽然出现翘尾行情 ，但当月销量依然低于上年同期水平 ，意味着政策刺激力度减弱，车市继续增长面临较大阻力近五年 ，中国品牌市场份额变化与乘用车大盘走势一致；乘联分会数据显示 ，2026年5月，国内新能源车零售渗透率达到629% ，创下历史新高燃油车份额占比降至371%值得注意的是 ，燃油车同比减量占乘用车总减量的82%此外，2026年以来 ，常规燃油车降价车型已达32款 ，较去年同期增13款 与此同时，5月国内乘用车零售销量排名前十的车型中，没有一款为燃油车整体车市格局呈现出燃油车内销；第一 ，燃油车会迎来阶段性修复 ，但很难回到过去的市场地位随着国内成品油费用 每升下调07到1元；市场结构持续分化新能源主导地位巩固4月新能源零售渗透率达614%，中汽协预计2026年新能源销量有望达1900万辆 ，成为市场增长核心引擎燃油车份额进一步压缩受高油价和消费信心偏弱影响 ，燃油车国内零售持续下滑，但出口端表现强劲 ，4月燃油车出口量增长13万辆 ，占比攀升至38%智能驾驶加速普及政策推；为春运期间自驾车出行的车主节省下了不小一笔油费然而，今年世界 油价走势与去年截然不同 ，呈现出显著。
